百檢網(wǎng)第三方機構(gòu)檢測范圍廣泛，輕工行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品檢測服務(wù)經(jīng)驗豐富，全國眾多合作實驗室，資質(zhì)齊全，可根據(jù)QB/T 1719—1993 自行車鉗形閘安排寄樣檢測服務(wù)。QB/T 1719—1993 自行車鉗形閘部分相關(guān)內(nèi)容如下。

QB/T 1719—1993.

4.6鋼繩與鋼繩上接頭疲勞強度

鋼繩與鋼繩上接頭組合件經(jīng)10000次疲勞試驗后，接頭不得脫落，鋼繩每股不得斷裂。

4.7電鍍質(zhì)量

鍍鉻件:前、后閘把為一類件，左、右閘叉，左、右閘臂為二類件，其余為三類件。鍍鋅零件均為二類件。

4.7.1電鍍件外觀應(yīng)符合QB/T 1217第5.1.1條的規(guī)定。

4.7.2鍍鉻件表面粗糙度應(yīng)符合QB/T 1217第5.2條的規(guī)定。

4.7.3鍍鉻件防腐蝕能力應(yīng)符合QB/T 1217第5.4.1條的規(guī)定。

4.8油漆質(zhì)量

4.8.1漆膜外觀應(yīng)符合QB/T 1218第4.1.1條三類件的規(guī)定。

4.8.2︰漆膜抗腐蝕能力應(yīng)符合QB/T 1218第4-3條三類件的規(guī)定。

4.9軸套尺寸

軸套長度尺寸為16H11 ( -8i8>，內(nèi)孔尺寸為8H11(*8-e0).

5試驗方法

5.1本章試驗所用的成車應(yīng)符合GB3566的規(guī)定。所用的檢測設(shè)備和器具應(yīng)符合GB12742的規(guī)定。

5.1制動系統(tǒng)靈敏性能試驗

該試驗應(yīng)在成車上進行，鉗形閘調(diào)整到有效的操縱部位后，在離閘把末端25mm處垂直施加44.5N捏剎力后觀察檢查。重復(fù)5次。

5.2制動系統(tǒng)強度試驗

按GB 3565第21.1條的規(guī)定。

5.3制動性能試驗

按GB 3565第22章的規(guī)定。

5.4閘皮與閘皮盒組合強度試驗

5.4.1將閘皮與閘皮盒組合件裝在專用夾具Ⅰ上（三面封口的闡反盒開口向下)，在閘皮厚度1/2處施加縱向靜負荷，如圖12所示。然后將閘皮與閘皮盒組合件裝在夾具I上，在闡皮厚度1/2處施加橫向靜負荷、如圖13所示。每次滿負荷的時間不超過5s。

5.4.2夾具Ⅰ、壓頭Ⅰ、夾具Ⅱ、壓頭的主要尺寸見圖12、圖13。

5.5鋼繩與鋼繩接頭拉斷力試驗

如圖14所示，將鋼繩與鋼繩接頭組合件固定在專用夾具上，在拉力試驗機上進行試驗。其拉伸速度不大于20mm / min。

5.6鋼繩與鋼繩上接頭疲勞強度試驗

·如圖15所示，將鋼繩與鋼繩上接頭組合件裝在疲勞試驗機上，掛上一個質(zhì)量為15kg的法碼，在離閘把末端25mm處，取行程為25mm，60次/min的試驗條件試驗。試驗時，允許在閘把與綱繩結(jié)合鄔位及鋼繩上涂潤滑劑。

(QB/T 1719—1993 自行車鉗形閘標準內(nèi)容僅部分展示)

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