百檢網(wǎng)第三方機構(gòu)檢測范圍廣泛，在全國范圍內(nèi)有眾多合作實驗室，資質(zhì)齊全，可根據(jù)QC/T 789-2007 汽車電渦流緩速器總成性能要求及臺架試驗方法安排寄樣檢測服務(wù)。QC/T 789-2007 汽車電渦流緩速器總成性能要求及臺架試驗方法部分相關(guān)內(nèi)容如下。

QC/T 789-2007.

1范圍

QC/T 789規(guī)定了汽車電渦流緩速器及其控制器的性能要求、臺架試驗方法。

QC/T 789適用于各種類型的汽車電漏流緩速器及其控制器

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本的誰的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條故。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，而，勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文代的新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T9239剛性轉(zhuǎn)開品質(zhì)許用不平衡的確定

GB/T 17619機動車電子電 器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法

GB 18655用于保護軍載接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法

QC/T556汽車制動器溫度測量和熱電偶安裝

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適所本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1電渦流緩速器最大制動力矩maximum braking torque of eletric vortex retarder

一次制動過程中(以制動力矩為縱 坐標(biāo)制動時間為橫坐標(biāo))，要速著制動力矩隨制動時間變化的曲線上縱坐標(biāo)的最大值1中Mmn.

3.2電渦流緩速器標(biāo)稱制動力矩nominal braking torque of electric vortex retarder

電渦流緩速器的最大設(shè)計制動力矩值。

3.3電渦流緩速器反應(yīng)時間reaction time of electric vortex retarder

一次制動過程中 ,電渦流緩速器制動力矩從零上升到最大制動力矩值的85%時所對應(yīng)的制動時間，見圖1。

3.4電渦流緩速器主制動時間main braking time of electric vortex retarder

一次制動過程中,從制動力矩上升到最大制動力矩值的85%時起，到制動力矩下降到最大制動力矩值的85%時所經(jīng)歷的時間，見圖1。

3.5電渦流緩速器平均制動力矩average braking torque of electric vortex retarder

一次制動過程中 ,在主制動時間范圍內(nèi)對制動力矩曲線進行定積分,然后除以主制動時間所得的值。

3.6電渦流緩速器制動減速度braking deceleration of electric vortex retarder

一次制動過程中，主制動時間內(nèi)的平均減速度。

(QC/T 789-2007 汽車電渦流緩速器總成性能要求及臺架試驗方法標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容僅部分展示)

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